غول های پرنده به مفهوم واقعی؛ از سوپر هرکولس تا آنتونوف
مجله تصویری سلاح – ترابری نقشی است که انجام آن به انواع مختلف وسایل نقلیه در خشکی، دریا و آسمان محول می شود. به ویژه در نیروهای نظامی، وسایل نقلیه ترابری از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند زیرا تجهیزات نظامی و نیروی انسانی به تامین مداوم منابعی مانند سوخت و غذا نیاز دارند. برخی وسایل نقلیه ترابری به اندازه کافی بزرگ هستند که توانایی حمل واحدهای کامل مانند تانک های جنگی یا هواپیما را دارند.
در دریا، انواع مختلفی از کشتی ها وجود دارند که می توانند تانک ها و سایر وسایل نقلیه زرهی، بالگردها، پهپادها، و سربازان را حمل کنند. در خشکی، کامیون های نظامی برای حمل و نقل تجهیزات و تداراکات وجود دارند، در شرایطی که نفربرهای زرهی وظیفه حمل و نقل ایمن سربازان در میدان جنگ را بر عهده دارند.
در آسمان، هواپیماها و بالگردهای ترابری این وظیفه را بر عهده دارند. برخی از این هواگردها به اندازه ای بزرگ هستند که می توانند صدها سرباز، دسته ای از خودروهای نظامی یا حجم بالایی از تدارکات را حمل کنند. در ادامه بزرگ‌ترین هواپیماهای ترابری نظامی حال حاضر بر اساس ظرفیت کلی آنها معرفی شده اند.
لاکهید مارتین سی-130جی سوپر هرکولس
این هواپیمای ترابری تاکتیکی می تواند باری تا وزن 19 تن، 92 سرباز، 6 پالت بار، 2 تا 3 خودرو هاموی، یا یک نفربر زرهی ام113 را حمل کند. برادر بزرگ‌تر این هواپیما یعنی سی-130جی-30 ظرفیت حمل 128 سرباز یا 8 پالت بار را دارد. این هواپیما می تواند باری تا وزن 20 تن را جابجا کند. طول دو سر بال این هواپیما 130 فوت (حدود 40 متر) است.
شانکسی وای-9
این هواپیمای ترابری تاکتیکی از زمان آغاز خدمت خود در نیروی هوایی چین به تعداد زیاد تولید شده است. شانکسی وای-9 می تواند باری تا وزن 25 تن را حمل کند و در صورت نیاز این میزان می تواند به 30 تن نیز افزایش یابد.
وای-9 فضای کافی برای حمل 106 مسافر، 132 چترباز، یا 72 جعبه را دارد. از آنجایی که چین ناوگان زمینی وسایل نقلیه خود را مدرنیزه کرده است، شانکسی وای-9 گزینه های بسیاری به عنوان بار برای جابجایی دارد.
ایرباس ای400ام
ایرباس ای400ام هواپیمایی چندملیتی است زیرا حداقل 10 کشور آن را سفارش داده اند. این هواپیمای میان برد می تواند باری تا وزن 37 را حمل کند در شرایطی که فضای کافی برای حمل دو خودرو زرهی با پیکربندی 8در8 را دارد.
طول دوسر بال ای400ام 140 فوت (حدود 43 متر) و طول بدنه آن 150 فوت (حدود 46 متر) است.
کاواساکی سی-2
کاواساکی شاید بیشتر به واسطه تولید موتورسیکلت مشهور باشد، اما این شرکت در زمینه تولید محصولات نظامی نیز فعالیت می کند. هواپیمای ترابری کاواساکی سی-2 دارای بیشینه ظرفیت بار 37.6 تن است. این هواپیما از فضای کافی برای حمل 120 سرباز، یا 8 پالت بار برخوردار است. کاواساکی سی-2 توانایی حمل یک بالگرد یو‌اچ-60جی را نیز دارد.
طول دو سر بال کاواساکی سی-2 برابر با 145 فوت (44 متر) است و به دو پیشرانه توربوفن مجهز است.
ایلیوشین ایل-76
این هواپیمای ترابری راهبردی به نوعی ستون فقرات نیروی هوایی روسیه محسوب می شود زیرا بیش از 800 فروند از آن تولید شده است. ایلیوشین ایل-76 می تواند باری تا وزن 50 تن را حمل کند. این هواپیما به طور ویژه برای حمل وسایل نقلیه، سامانه ها، و ماشین آلات سنگین طراحی شده است. ایل-76 توانایی پرواز در شرایط آب و هوایی سخت سیبری و منطقه قطب شمال را دارد.
طول دو سر بال ایلیوشین ایل-76 برابر با 165 فوت (50 متر) و طول بدنه آن 150 فوت (حدود 46 متر) است. وزن هواپیما در حالت خالی 72 تن است و می تواند با بیشینه وزن 190 تن از زمین برخیزد.
شیان وای-20
این هواپیمای ترابری یکی از جدیدترین محصولاتی است که به ناوگان نیروهای مسلح چین افزوده شده و توانایی حمل باری با وزن بین 60 تا 66 تن را دارد. شیان وای-20 از برد پروازی قابل توجهی برخوردار است و توانایی حمل تانک های جنگی بزرگ مانند تایپ 99 را دارد.
شیان وای-20 از سال 2016 خدمت خود را آغاز کرده و طول دو سر بال آن 150 فوت فوت (حدود 46 متر) و بیشینه سرعت آن 470 تا 500 مایل بر ساعت (756 تا 805 کیلومتر بر ساعت) است.
بوئینگ سی-17 گلوبمستر 3
سی-17 گلوبمستر 3 از سال 1995 برای انجام ماموریت های ترابری راهبردی در ارتش آمریکا به خدمت گرفته شده است. این هواپیما می تواند باری تا وزن 76.7 تن را حمل کند. سی-17 گلوبمستر 3 توانایی حمل یک تانک آبرامز، سه خودرو زرهی استرایکر با پیکربندی 8در8، یا سه فروند بالگرد ای‌اچ-64 آپاچی را دارد.
گلوبمستر 3 مجهز به پیشرانه های توربوفن پرت اند ویتنی اف117-پی‌دبلیو-100 توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 507 مایل بر ساعت (816 کیلومتر بر ساعت) را دارد.
آنتونوف ای‌ان-22
ای‌ان-22 بزرگ‌ترین هواپیمای توربوپراپ در جهان است. این هواپیما در سال 1965 معرفی شد و در آن سال به طور کلی بزرگ‌ترین هواپیمای جهان بود. آنتونوف ای‌ان-22 توانایی حمل باری تا وزن 80 تن یا چهار خودرو جنگی بی‌ام‌دی-2 را دارد. این هواپیما می تواند 290 مسافر یا 150 چترباز را جابجا کند.
چهار پیشرانه ای‌ان-22 توانایی تولید 15 هزار اسب بخار نیرو را دارند که دستیابی به بیشینه سرعت 460 مایل بر ساعت (740 کیلومتر بر ساعت) را ممکن می کند.
لاکهید مارتین سی-5ام سوپر گلکسی
سی-5ام بزرگ‌ترین هواپیمای نیروی هوایی آمریکا و یکی از قابل اعتمادترین گزینه ها در زمینه ترابری راهبردی محسوب می شود. سوپر گلکسی می تواند باری تا وزن 130 تن را حمل کند و از فضای کافی برای حمل دو تانک ام1ای2 آبرامز، هفت تا ده خودرو زرهی با پیکربندی 8در8، یا 16 خودرو هاموی برخوردار است.
فاصله دو سر بال سوپر گلکسی 223 فوت (68 متر) است. برد پروازی این هواپیما با باری به وزن 54.4 تن برابر با 6040 مایل (9720 کیلومتر) است و در صورت حمل بیشینه بار برد پروازی آن به حدود 3730 مایل (6002 کیلومتر) کاهش می یابد.
آنتونوف ای‌ان-124
آنتونوف ای‌ان-124 که نیروی های مسلح روسیه از آن استفاده می کنند، بزرگ‌ترین هواپیمای ترابری نظامی جهان است. تنها هواپیمای ای‌ان-225 اندازه بزرگ‌تری نسبت به ای‌ان-124 داشت، اما این هواپیما طی جنگ روسیه و اوکراین منهدم شد. ای‌ان-124 می تواند تا 150 تن بار را حمل کند و از فضای کافی برای حمل انواع مختلف خودروهای زرهی و بالگردهای روسیه یا محموله های بیش از حد بزرگ برخوردار است.
آنتونوف ای‌ان-124 در روسیه به نام “روسلان” شناخته می شود و نام مستعار آن در ناتو “کندور” است. توسعه این هواپیما در سال 1971 آغاز شد و در سال 1987 وارد خدمت شد.
در مقایسه با سی-5ام سوپر گلکسی، بزرگ‌ترین هواپیمای ترابری ارتش آمریکا، ظرفیت ای‌ان-124 حدود 25 درصد بیشتر است. ابعاد این هواپیما نیز چشمگیر هستند. طول ای‌ان-124 برابر با 226.7 فوت (69 متر)، فاصله دو سر بال آن 240 فوت (73 متر) و ارتفاع آن 69 فوت (21 متر) است. وزن خالی این هواپیما تقریبا 175 تن است.
بیشینه سرعت ای‌ان-124 برابر با 537 مایل بر ساعت (864 کیلومتر بر ساعت) و برد پروازی آن در حالت حمل بیشینه بار برابر با 2800 مایل (4506 کیلومتر) است. هنگام حمل باری به وزن 40 تن، برد پروازی روسلان تا 7456 مایل (11999 کیلومتر) نیز می رسد. این هواپیما به پیشرانه های توربوفن زد‌ام‌کی‌بی پراگرس دی-18تی مجهز است.
